VOOPOO VThru Pro Pod

Включите перевод на русские субтитры

Обзор от vapenews

Размеры: 95.5 х 28.5 х 14.9мм
Вес: 44г
Материал корпуса: алюминиевый сплав + пластик
Питание: встроенный 900мАч
Чипсет: Gene
Емкость картриджа: 3.0мл
Сопротивление испарителя: 0.7 / 1.2Ω
Выходная мощность: 5 — 25Вт
Режим работы: VW
Поддерживаемое сопротивление: неизвестно
Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда / переразряда
Тип коннектора: магнитный
Экран/диагональ: монохромный, 0.69”
Micro-USB порт/зарядка: Type-C, ток зарядки 1А
Цвет: смотрите фото ниже

Комплектация
— V.THRU mod
— сменный картридж (предустановлен)
— сменные испарители 2шт 0.8Ω (один предустановлен)
— USB Type-C кабель
— руководство пользователя
— гарантийный талон

Здесь уже оформление новинки несколько поинтереснее, хотя по сути, под по внешнему виду не далеко ушел от сегодняшнего первостатейного гостя. Корпус в данном случае уже алюминиевый, да и парочка оригинальных фишек присутствует. Первой можно назвать панель управления, ну а второй, с натяжкой конечно, рифлёную площадку для комфортного снятия картриджа. Габариты небольшие, но и не особенно мелкие, зато вес совсем копеечный.


На момент презентации разработчики показали шесть интересных расцветок.

Картридж неплохой емкости, уровень жидкости можно отслеживать без особых проблем. Заправка боковая – отверстие прикрыто тривиальной, но рабочей, силиконовой заглушкой.

Кроме того, разработчики сообщают о специальной конструкции улавливающей конденсат. Регулировки обдува ожидаемо не предусмотрено.

Испарители встроенные и сопротивление, и геометрия нагревательного элемента, разнятся. Посему производитель и кладет сразу два картриджа в коробку.

Основной корпус богат почти полноценной панелью управления, которая притаилась на боковом торце. Неполноценная она лишь потому, что кнопки фаер нет – активация происходит по затяжке. Зато имеются небольшой монохромный дисплей и единственная клавиша управления.

Питается наш гость от встроенной АКБ неплохой для своих габаритов емкости. Плюс к этому заряжаться до полного ей суждено менее часа. Ну, и вишенкой на торте можно считать разъем для этих целей нового образца.

Функционал легендарного управляющего чипсета урезан по максимуму – на борту только вариватт, да и тот с небольшим диапазоном регулировки. Однако большего, пожалуй, такому малышу и не надо.